- 首頁
-
走進深高速
深圳高速公路股份有限公司于1996年12月注冊成立，總部設在以開放和創新著稱的海濱城市深圳。1997年在香港上市，2001年在上海上市
-
業務領域
公司作為為深圳市重點交通基建企業，主要從事收費公路及其他城市和交通基礎設施的投資、建設及經營管理
-
新聞中心
顧客滿意度高于80%；分部分項工程合格率100%，項目綜合評價優良；公路技術狀況指數≥80分；單車收費耗時不超過10秒；接警后15分鐘內到達事故現場開展工作；過程工作成果合格率高于90%
-
投資者關系
公司依照現代企業制度，建立股東大會、董事會、監事會、經理層四個層面的公司治理結構
-
企業文化
公司定位成為中國公路行業及公共基礎設施建設領域的領先者，建管優質高速公路，提升社會運輸效率，讓社會運輸效率更高，讓公司創造財富能力更強，讓員工有成就并健康快樂
-
用戶服務
公司主體顧客群是使用汽車作為交通運輸工具的各經濟組團、各類經濟組織與非經濟組織；終端消費者是司乘人員。政府是顧客利益的代表，公司通過研究不同顧客群的需求，持續改進管理，不斷提高顧客滿意度
-
人才招聘
公司以員工為本，在堅持以業績論英雄的同時，更強調以竭誠合作論道德。公司為德才兼備的員工提供充分展示才華的舞臺
-
招標采購
以優異的采購與集成工作質量，提升公路建造、養護、營運質量；以安全、快捷、高效的運輸效率，讓顧客滿意
當前位置：鹽排高速
項目介紹
鹽排高速起自鹽田港，向西北通過隧道穿越梧桐山，與205國道及水官高速相交后，經排榜立交與機荷東段及規劃中的東莞博深高速（博羅-深圳）相接，收費里程全長15.6公里，寬32米，雙向6車道，于2006年5月通車。鹽排高速為機荷高速通往鹽田港的支線，它的建成將不僅為鹽田港的疏港交通提供一條更為便捷的快速通道，而且對緩解深圳城區交通壓力，促進東部港口及旅游業的發展具有重要的意義。因政府回購，2016年2月7日，鹽壩高速對過往車輛實施“零”費率免費放行。
收費標準
- 廣東省
- 湖南省
- 湖北省
- 江蘇省
| 車輛分類標準 | ||
| 類別 | 車型及規格 | |
| 客車 | 貨車 | |
| 一類車 | ≤ 7座 | ≤ 2噸 |
| 二類車 | 8座-19座 | 2噸-5噸 (含5噸) |
| 三類車 | 20座- 39座 | 5噸- 10噸 (含10噸) |
| 四類車 | ≥ 40座 | 10噸- 15噸(含15噸)20英尺集裝箱車 |
| 五類車 | — | >15噸40英尺集裝箱車 |
| 類別 | 收費系數 | 收費率（元/公里） | |
| 六車道及以上高速公路 | 四車道高速公路 | ||
| 梅觀高速、機荷高速、鹽排高速鹽壩高速、南光高速、水官高速水官延長段、廣州西二環 | 陽茂高速、廣梧項目 江中項目 、清連高速 | ||
| 一類車 | 1 | 0.60 | 0.45 |
| 二類車 | 1.5 | 0.90 | 0.675 |
| 三類車 | 2 | 1.20 | 0.90 |
| 四類車 | 3 | 1.80 | 1.35 |
| 五類車 | 3.5 | 2.10 | 1.575 |
| 正常裝載車輛 | 基本費率 | 四車道高速公路為0.09元/噸·公里 六車道以上高速公路為0.12元/噸·公里 |
| 超限裝載車輛 | 正常裝載部分 | 按正常裝載車輛計費規定計收通行費 |
| 0% < 超限率 ≤ 30% | 超限部分按基本費率的40%計收通行費 | |
| 30% < 超限率 ≤ 50% | 超限部分按基本費率的4倍計收通行費 | |
| 50% < 超限率 ≤ 80% | 超限部分按基本費率的5倍計收通行費 | |
| 超限率 ≥ 80% | 超限部分按基本費率的6倍計收通行費 |
實施日期：2015年6月26日
| 長沙環路之車輛分類與收費率 | ||
| 類別 | 類型 | 收費率（元/公里） |
| 一類車 | 2噸以下（含2噸）的各類貨車及7座以下（含7座）的客車 | 0.40 |
| 二類車 | 2噸以下至5噸（含5噸）的各類貨車及8座至19座的客車 | 0.70 |
| 三類車 | 5噸以上至10噸（含10噸）的各類貨車及20座至39座的客車 | 1.00 |
| 四類車 | 10噸以上至15噸（含15噸）的各類貨車，20英尺集裝箱車及40座以上（含40座）的客車 | 1.20 |
| 五類車 | 15噸以上的各類貨車及40英尺集裝箱車 | 1.40 |
| 車輛分類標準 | 收費率（元/公里） （武黃高速） | ||
| 類別 | 車型及規格 | ||
| 客車 | 貨車 | ||
| 一類車 | ≤ 7座 | ≤ 2噸 | 0.44 |
| 二類車 | 8座-19座 | 2噸-5噸 (含5噸) | 0.66 |
| 三類車 | 20座- 39座 | 5噸- 10噸 (含10噸) | 0.88 |
| 四類車 | ≥ 40座 | 10噸- 15噸(含15噸)20英尺集裝箱車 | 1.1 |
| 五類車 | — | >15噸40英尺集裝箱車 | 1.32 |
| 正常裝載車輛 | 基本費率1 | 0.088元/噸·公里 |
| 正常裝載部分 ≤ 20噸 | 20噸及以下部分，按基本費率1計費； 20-40噸（含40噸）部分按基本費率1線性遞減到基本費率1的50%確定費率計費； 40噸以上的部分按基本費率1的50%計費。 | |
| 20噸< 正常裝載部分 ≤ 40噸 | ||
| 正常裝載部分 >40噸 | ||
| 超限裝載車輛 | 基本費率2 | 0.08元/噸·公里 |
| 超限率 ≤ 30% | 正常裝載部分同正常裝載車輛計費； 超限30%以內（含30%）的部分按基本費率2計費； 超限30%-100%（含100%）的部分按基本費率2的3-6倍線性遞增確定費率計費； 其他部分按基本費率2的6倍計費。 | |
| 30% < 超限率 ≤ 100% | ||
| 超限率 >100% |
| 對客車實行按車型收費 | |
| 客車收費標準 | 收費率（元/車次） |
| ≤ 7座 | 20 |
| 8座-19座 | 30 |
| 20座-39座 | 50 |
| ≥ 40座 | 50 |
| 貨車收費標準（不超限車輛） | 基本費率為5元/噸車次。車貨總質量不足5噸按5噸計費 | |
| 車貨總質量 ≤ 10噸 | 5元/噸車次 | |
| 10噸 < 車貨總質量 ≤ 40噸 | 按5元/噸車次線性遞減到2元/噸車次計費 | |
| 車貨總質量 >40噸 | 按2元/噸車次計費 | |
| 對超限運輸車輛實施加重收費 | ||
| 類別 | 收費標準 | |
| 1、正常質量和超限30%以內（含30%）的車輛 | 暫按正常車輛的計重費率計收通行費 | |
| 2、超限30%-50%（含50%）的車輛 | 正常質量和超限30%部分按正常車輛的計重費率計收通行費 | 其余部分按基本費率的2倍計收通行費 |
| 3、超限50%-100%（含100%）的車輛 | 其余部分按基本費率的3倍計收通行費 | |
| 4、超限100%以上的車輛 | 其余部分按基本費率的4倍計收通行費 | |